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因人為因素造成的供應鏈中斷是常發生的事,準備出貨的注意以下這波示威游行和罷工了。
緬甸數十萬人大游行,班輪業務中斷!
自本月初東南亞國家緬甸發生政變以來,不斷發酵的全國性大游行已在該國拉開序幕,導致多個城市交通陷入癱瘓,港口班輪業務被中斷。
日前緬甸爆發數十萬人的大游行,而在2021年2月22日,在日期上有5個2,又爆發了所謂“22222”大游行,游行人數至少數十萬,已經達到了萬人空巷的地步。
當天上午開始,緬甸內比都、仰光、曼德勒、撣邦、伊洛瓦底、克倫邦、克欽邦等多個省邦的群眾走上各地城區的街頭游行,高舉旗幟和標語,各條道路匯聚人群,成了人的海洋。
緬甸長途貨運代理協會負責人稱,由于緬甸舉行全國性大規模示威活動,2月22日,仰光到各個地區的貨車都暫停運營,同樣的,各個地區內的貨車也暫停運營,不能到仰光。根據貨車司機和車主的決定,貨車物流運輸行業暫停運營。
由于緬甸持續的社會動蕩擾亂了該國港口的班輪業務,造成服務中斷和延誤。
隨著緬甸政治局勢的惡化,德國集裝箱運輸公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)已宣布暫時中止緬甸的貨運預訂。
據該航運公司稱,緬甸每天不斷的抗議活動極大地破壞了該國的港口和物流業務。
Hapag-Lloyd在給客戶的通知中說:“從操作上說,緬甸的碼頭已經接近滿負荷運轉,支線運輸服務也很有限,道路運輸受到限制,而且許多工廠和倉庫都在依靠基本勞動力來工作。”
對于那些已經在水上運輸的貨物,赫伯羅特將按計劃交付,但預計會有所延遲。該公司補充說:“我們每天都在密切監視情況,一旦情況改善,我們將及時更新所有情況。”
其他航運公司正在評估他們在緬甸的情況。馬士基的發言人表示:“雖然港口的運營狀況持續惡化,但我們目前仍繼續接受進入緬甸的預訂。我們會不斷評估局勢。”
法國集裝箱運輸公司達飛輪船暫時停止支付緬甸的運費。
CMA CGM在通知中說:“由于緬甸目前的局勢,我們將暫時停止緬甸境內的運費支付,并將鼓勵客戶立即在海外結算運費。”
北美蒙特利爾港將進行新一輪大罷工
據悉,加拿大的蒙特利爾港將再次發生罷工,托運人將開始做出其他路線安排。行業組織警告說,新一輪的罷工行動將嚴重損害供應鏈和加拿大經濟。
利益相關者擔心,該港口的罷工最早可能在下個月底發生,屆時代表碼頭工人的海事雇主協會(Maritime Employers Association)和加拿大公共雇員工會(Canadian Union of Public Employees)之間的休戰協議將到期。
2月16日,工會通知其成員,合同談判已中止,并為60天的罷工任務進行了投票準備。
自該港口的勞務合同于2018年底到期以來,雙方一直處于爭執狀態。去年夏天,對峙升級為勞工行動,該港口的大部分業務癱瘓,導致嚴重中斷了供應鏈,并耗時兩個月進行理清。
貨主和物流提供商都急于阻止新一輪的罷工。加拿大國際貨運代理協會(CIFFA)警告說,這將對蒙特利爾,魁北克和整個加拿大經濟構成嚴重威脅。
CIFFA執行董事Bruce Rodgers表示:“我們仍未完全從去年8月的港口罷工中恢復過來,根據加拿大統計局的數據,那次罷工使批發商蒙受了6億加元(合4.75億美元)的銷售損失。再來一次罷工確實將使加拿大經濟陷入困境。”
他指出,一些托運人和收貨人已經采取行動將貨物轉移到其他港口。一些公司計劃通過哈利法克斯港和溫哥華港進行運輸。
據悉,有跡象表明,美國東海岸的一些港口可能用于運送部分運往蒙特利爾的貨物,但全球物流公司Rutherford Global Logistics的總經理Karl-Heinz Legler對此表示懷疑。他說,在新冠肺炎時代,通過美國運輸非常麻煩。
他補充說,在兩國邊界兩側的替代港口,鐵路車輛的可用性將是一個難題。
他說:“萬一蒙特利爾出現問題,您還沒有準備好數千節車廂。”
Legler認為,替代路線將無法滿足需求,并警告說:“如果罷工繼續進行,我們將看到非常嚴重的延誤和業務損失。”
迄今為止,總部位于蒙特利爾的物流提供商AGO Transportation一直避免通過其他通道運輸貨物。其采購部銷售與運營高級總監Michelle McCaughan說:“上次的罷工被證明是一場災難。我們的貨物在哈利法克斯(Halifax)停了兩個月,最后被放回到開往蒙特利爾的船上,因為這比等待鐵路快。”
他說:“除非航運公司重新安排船只的路線,否則這種情況我們將無法控制??蛻舸藭r尚未要求重新安排集裝箱的路線。”
Legler希望能夠避免罷工。他指出,去年聯邦政府拒絕了重返工作干預的呼吁,但這次可能會介入。
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